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這幾天,斯巴魯旗下的新 傲虎 ( 參數(shù) | 詢價 ) 憑借優(yōu)秀的進(jìn)口品質(zhì)贏得了無數(shù)消費者的喜愛,這款車的口號“至天邊,致眼前”也成為了新的經(jīng)典。作為一款為自駕出游而造的汽車,戶外旅行愛好者自然是很難抵御它的誘惑。除此以外,據(jù)說這款新傲虎在日常通勤上也不輸于同級SUV。是否真的有說的那么好呢,接下來讓我們一起來看看它的具體表現(xiàn)吧!

內(nèi)飾精益求精,質(zhì)感十足

咱們先看內(nèi)飾,新一代傲虎在內(nèi)部設(shè)計上可謂是精益求精。11.6英寸中的央大屏,其便捷操控性能堪比智能手機,操作十分便捷。說到戶外遠(yuǎn)行的愛好者,十分推薦探享版車型,為什么呢?因為探享版配置了防水合成材質(zhì)座椅,更具實用性,出門在外再也不怕車椅弄臟了。當(dāng)然,旗艦版也不會背負(fù)“旗艦”之名,采用了哈曼卡頓12揚聲器的音響系統(tǒng),音質(zhì)效果極佳,搭配旗艦版專屬的納帕真皮座椅,質(zhì)地柔軟,豪華感爆棚。對了,還有感應(yīng)式后備箱尾門,用戶只需將肘部靠近后車門車標(biāo),便可打開后車門,如此人性化的設(shè)計彰顯了斯巴魯?shù)挠眯摹?/span>

基于SGP打造,彰顯非凡實力

新傲虎是首次基于SGP平臺打造,車架剛性翻倍,駕乘的動態(tài)質(zhì)感、主動安全、被動安全性能也都有了很大的提升。對于戶外愛好者,X-MODE的幫助也大有裨益,它支持[雪地(雪)/沙地(污垢)]和[積雪(深雪)/泥濘(泥地)]兩種模式,通過大屏直接觸屏按鍵就可以進(jìn)行操控,很好地增強了惡劣路段的通過性。此外,新傲虎的最小離地間隙213mm,最小轉(zhuǎn)彎半徑小于5.4m,這就讓它不論是面對城市還是戶外,都能夠輕松適應(yīng),很好地展現(xiàn)了新傲虎的跨界實力。

安全性高,值得放心

斯巴魯新傲虎在旗艦版上配有DMS駕駛員監(jiān)測系統(tǒng),在駕駛員犯困或注意力不集中時能夠及時提醒駕駛員,又為出行多了一份安全保障。當(dāng)然,黑科技還遠(yuǎn)不止于此,它還可以通過面部識別,對不同的駕駛員進(jìn)行座椅位置、后視鏡角度等偏好進(jìn)行記憶與調(diào)整,高級感滿滿。

最后咱們說說價格,作為斯巴魯布局SUV市場的戰(zhàn)略車型,新傲虎的每一處細(xì)節(jié)都能看到成本的投入,但在價格上依然保持了厚道:2.5i探享版EyeSight31.28萬元,2.5i運動版EyeSight31.58萬元,2.5i旗艦版EyeSight33.08萬元,現(xiàn)在購車還可享受5年或75000公里內(nèi)的15次免費基礎(chǔ)保養(yǎng),是不是很給力呢?

免責(zé)聲明：市場有風(fēng)險，選擇需謹(jǐn)慎！此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。