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近期,首批用于用戶交付的智能電動旗艦SUV蔚來ES8量產(chǎn)車,在上海外高橋港口正式發(fā)運挪威,預(yù)計今年9月在挪威開放預(yù)訂和交付。蔚來依靠硬核產(chǎn)品實力獲得了歐洲市場的認(rèn)可。

事實上,蔚來ES8曾在第21屆歐洲車身大會榮獲“豪華品牌車型”組別第三名的好成績,也是歐洲車身評選大會上首次有中國高端品牌入圍。

蔚來ES8和目前市場上大多數(shù)的純電動汽車相比,使用了制造難度更高,工藝更復(fù)雜的鋁合金車身。使用鋁合金車身的好處顯而易見,除了減輕車身的重量之外,還有提高車身強度、提升操控性、具有超強的抗腐蝕能力和更好的可塑性的特點。

白車身鋁材含量高達(dá)96.4%,白車身重量僅為355 Kg,它是這個大塊頭的車輛車身不重的主要貢獻(xiàn)者。而且,蔚來ES8不只是全鋁車身,前后副車架、懸架控制臂等底盤部件也幾乎都是鋁合金材質(zhì)打造的。

另外,蔚來ES8的車身拼合采用了7種工藝,分別是熱熔自攻鉚接、鋁點焊、冷金屬過度弧焊、自沖鉚接、結(jié)構(gòu)膠、激光焊接和抽芯拉鉚。這7種工藝讓蔚來ES8在21屆歐洲車身大會中出盡風(fēng)頭。

如今看來,蔚來ES8車身已經(jīng)經(jīng)受住了時間和市場的考驗,出海歐洲已是必然的結(jié)果。

免責(zé)聲明：市場有風(fēng)險，選擇需謹(jǐn)慎！此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。